Conflit douanier en Amérique du Nord
Les États-Unis suspendent les droits de douane contre le Canada à la dernière minute
Moins de deux heures avant l’entrée en vigueur de nouveaux droits de douane américains, les États-Unis et le Canada se sont mis d’accord pour reporter de trois jours l’échéance. Les deux parties veulent profiter de ce délai pour poursuivre les négociations – mais le différend demeure.
Juste avant l’entrée en vigueur de nouveaux droits de douane sur une série de produits canadiens, le président américain Donald Trump a mis ses plans en suspens. L’imposition des droits d’importation devrait être reportée de trois jours afin de permettre aux deux parties de conclure un accord sur le projet d’oléoduc Keystone XL, a-t-il annoncé sur Truth Social.
Trump voulait initialement imposer à partir d’aujourd’hui un droit de 50% sur une longue liste de produits canadiens. Les négociateurs des deux pays travaillaient jusqu’à la dernière minute selon des rapports. Le Premier ministre canadien Mark Carney avait annoncé lundi être prêt à envisager tous les scénarios et à négocier « à partir d’une position de force ».
Après l’annonce du report de Trump, Carney a déclaré : « Des progrès importants avaient déjà été réalisés, même s’il restait encore un travail conséquent à accomplir. » Il a ajouté que son pays se concentrait toujours sur « la construction d’une économie plus forte, plus indépendante et plus compétitive sur son propre territoire ».
Jusqu’à 50 pourcent de droits sur les produits canadiens
Dans le différend commercial des pays voisins, Trump prévoyait initialement d’imposer des droits de douane pouvant atteindre 50% sur, entre autres, le vin canadien, les crosses de hockey, les meubles et les produits laitiers.
Selon une déclaration de la Maison-Blanche de juillet, les États-Unis réagissent à « un traitement discriminatoire envers les produits américains » par le Canada. Parmi les exemples cités figuraient notamment les voitures, l’alcool et les produits laitiers. Le secrétaire américain au commerce avait alors déclaré que les nouveaux droits de douane s’appliqueraient à des importations canadiennes d’une valeur d’environ 20 milliards de dollars américains. Au total, les États-Unis ont importé en 2025 des biens en provenance du Canada pour environ 383 milliards de dollars (330 milliards d’euros).
Trump veut relancer le projet d’oléoduc
Keystone XL est un projet d’oléoduc pétrolier bloqué par l’ancien président démocrate Joe Biden. Depuis longtemps, le républicain Trump nourrit le souhait de le relancer malgré les inquiétudes des défenseurs de l’environnement.
Le projet portait sur l’extension d’environ 1 900 kilomètres de la Keystone Pipeline, mise en service en 2010, qui relie la province canadienne de l’Alberta à la côte du Golfe du Mexique. À travers ce gazoduc, le pétrole extrait des sables bitumineux devait être pompé jusqu’aux côtes du Golfe.
Mais les défenseurs de l’environnement ont réussi à faire reculer le projet après des années de protestations: bien qu’une partie de la pipeline soit déjà en place dans le Sud, les exploitants et le gouvernement de l’Alberta ont annoncé l’abandon du projet en juin 2021. Cela a mis fin à un long conflit qui a mobilisé tribunaux et politiques des deux côtés de la frontière.
La décision de l’entreprise et de la province canadienne n’a pas surpris: Biden avait annulé l’autorisation accordée par son prédécesseur Trump dès son arrivée au pouvoir. Il suivait ainsi la ligne tracée par Barack Obama, qui avait déjà interdit le projet pour des raisons environnementales avant que Trump n’accède à la Maison-Blanche en 2017.
Trump irrite de plus en plus le Canada
Les relations entre le Canada et les États-Unis se sont nettement dégradées depuis l’arrivée au pouvoir de Trump. Parmi les facteurs figurent notamment les droits de douane supplémentaires déjà imposés, les menaces répétées du président américain envers le Canada et son idée répétée de faire du Canada le 51e État des États-Unis. En réaction aux tarifs américains, de nombreuses provinces canadiennes ont retiré des produits alcoolisés des rayons américains et appelé les consommateurs à privilégier des produits domestiques.
« Des tours douanières antérieures se concentraient surtout sur l’acier, l’aluminium, les automobiles et le bois. Cette fois, le conflit s’étend à des fabricants plus petits, à des marques de consommation, à des détaillants et à des fournisseurs de matériaux de construction », écrit Andreas Schotter, professeur d’économie internationale à la Ivey Business School. Il est persuadé que, si cette règle venait à perdurer, elle réduirait à long terme les exportations canadiennes vers les États-Unis.
