En raison du différend douanier
Les marchandises chinoises inondent le marché français
Selon une étude récente, la France devient de plus en plus un marché de substitution pour les entreprises chinoises. En raison du conflit commercial avec les États-Unis, d’importantes marchandises bon marché sont redirigées.
En raison du conflit douanier avec les États-Unis, la Chine aurait réorienté massivement ses marchandises vers la France afin de les y vendre à des prix relativement faibles. Le marché français serait « inondé », écrit une étude financée par le ministère des Affaires étrangères et menée par l’Institut allemand du commerce (IW) à Cologne. Au premier semestre 2025, les importations chinoises vers la France auraient augmenté de 11% et les prix auraient chuté d’environ 4%.
Parallèlement, les exportations chinoises vers les États‑Unis auraient chuté d’environ 16%. Dans l’ensemble, pour 1 558 catégories de produits où les importations américaines en provenance de Chine reculaient, les importations françaises de ces mêmes catégories ont crû d’au moins 10% au deuxième trimestre par rapport à l’année précédente.
Points marquants dans le secteur automobile et l’industrie chimique
Selon l’étude de l’IW, l’importation en France de voitures hybrides électriques (plug-in) a fortement augmenté: la valeur des voitures de ce segment a plus que doublé au deuxième trimestre ( +131 % ), alors que les exportations de ce segment vers les États‑Unis ont pratiquement cessé ( −99 % ).
Les pièces détachées automobiles se dirigent également massivement vers la France. Pour les boîtes de vitesses manuelles, la valeur des importations a presque doublé, tandis qu’elle a reculé d’environ 5 % vers les États‑Unis. Dans l’industrie chimique, l’IW signale aussi des hausses notables: les importations françaises de polyamides ont augmenté de 100 %, tandis qu’elles reculaient d’environ 11 % vers les États‑Unis.
La Chine paie nettement plus de droits de douane sur ses exportations vers les États-Unis qu’auparavant, ce qui les rend moins compétitives sur le marché américain. L’étude démontre que de nombreux exportateurs asiatiques, confrontés à ce vent contraire américain, se sont repositionnés sur le marché européen et, à cette fin, pratiquent des prix bas, ce qui exerce une pression sur l’économie locale.
Appel à une action de l’UE — Klingbeil en Chine
« Comme les États‑Unis se referment davantage vis-à-vis de la Chine, la France et l’Europe deviennent de plus en plus un marché de substitution pour les entreprises chinoises », déclare un spécialiste de l’IW, Jürgen Matthes. En conséquence, des industries françaises clés, comme l’automobile déjà fragilisée, se retrouvent sous pression. Étant donné que l’État chinois soutient largement son économie et que sa monnaie, le yuan, est sous-évaluée, l’industrie chinoise profite de distorsions de concurrence défavorables.
Elle peut offrir ses produits à des prix extrêmement bas. « Bruxelles doit donc agir avec des droits de rééquilibrage plus forts et plus étendus afin de rétablir des conditions de concurrence équitables », exhorte l’expert de l’IW.
Le gouvernement fédéral, pour sa part, insiste sur des concessions dans la politique commerciale lors du Dialogue financier germano-chinois à Pékin. « Nous n’avons pas peur de la concurrence », a déclaré le ministre des finances Lars Klingbeil lors de ce dialogue. « Il faut néanmoins un jeu équitable. Chaque partenariat suppose une collaboration fiable. » En compagnie de responsables de banques et d’assurances, Klingbeil souhaite obtenir un meilleur accès au marché chinois lors de ce voyage.
