Accord entre l’UE et la Chine
Plus que 350 000 importations de véhicules hybrides par an
Depuis deux ans, les droits de douane de l’Union européenne sur les voitures électriques importées de Chine sont en vigueur, mais de nombreux constructeurs chinois ont néanmoins continué à accroître leurs exportations de véhicules hybrides. L’Union européenne met désormais des limites à ces importations.
Quelques jours seulement après que l’Union européenne et la Chine aient convenu de limiter de manière générale l’importation de voitures hybrides chinoises dans l’UE, des chiffres concrets émergent: la limite est fixée à 350 000 véhicules par an, a déclaré un représentant de la Commission européenne.
L’UE craint en effet que les voitures chinoises n’évinceront les constructeurs européens du marché en raison de leurs prix plus compétitifs. En 2024, elle avait déjà imposé des droits de douane spécifiques sur les voitures électriques en provenance de Chine. Depuis, la Chine exporte toutefois bien plus de plug-in hybrides vers l’Europe. Selon des responsables, ce chiffre pourrait atteindre environ 800 000 cette année.
Désormais, les autorités douanières européennes n’approuveront plus l’importation de voitures hybrides en provenance de Chine une fois que la limite annuelle sera atteinte. Elle sera fixée à 350 000 véhicules pour la première année et augmentera ensuite de 6 % chaque année; après quatre ans, la restriction prendra fin. Selon un fonctionnaire, l’UE respecte ainsi les règles de l’Organisation mondiale du commerce (OMC). « La Chine y a consenti », a ajouté un autre responsable à Bruxelles.
« Une étape importante »
La commissaire européenne au commerce, Maros Sefčovič, et son homologue chinois Wang Wentao avaient annoncé un accord après une rencontre vendredi, sans en dévoiler les détails. Sefčovič a évoqué à Pékin une « étape importante » pour rétablir l’équilibre du commerce entre les deux parties. Selon lui, la Chine a aussi accepté de réduire les droits de douane sur certains produits européens.
Par ailleurs, la Chine s’est engagée à « faciliter l’octroi des licences d’exportation pour les terres rares et les aimants permanents destinés à l’UE », précise une déclaration commune. Quant aux concessions imposées à Pékin dans le cadre de cet accord, Bruxelles n’a pas encore réagi publiquement.
L’Union européenne importe bien davantage de biens venus de Chine qu’elle n’en exporte. Les entreprises européennes dépendent aussi des matières premières, des semi-conducteurs et des matériaux liés aux énergies renouvelables en provenance de Chine. En fin de semaine, les chefs d’État et de gouvernement de l’UE se réuniront pour examiner ces relations commerciales tendues et les perspectives à venir.
